服装裁剪样板的放缝、标记及文字标注
放缝亦称缝份、做缝、缝头等,是指各衣片相互缝合所需要的加放宽度,以cm为单位。缝份主要是根据服装设计的要求、面料的结构性能及缝制工艺要求等因素来决定的。
一 裁剪样板的放缝放缝亦称缝份、做缝、缝头等,是指各衣片相互缝合所需要的加放宽度,以cm为单位。缝份主要是根据服装设计的要求、面料的结构性能及缝制工艺要求等因素来决定的。这里主要介绍具体的放缝要求与方法。
1.服装设计的要求
这里指服装款式上的要求,如辑明线的部位,必须根据设计辑线宽度的要求,再来放缝,如下摆折边、袖口折边、裤口折边没有里布而采用辑明线设计的情形。辑的明线越宽,则放缝越多。另外还与服装设计的档次、工艺等有关。高档的采用三折边工艺,较低档的可采用包缝工艺。例如,一般高档的三折边放缝:厚实料为辑线+0.6~lcm;薄料三折边放缝为辑线宽×2;低档包缝工艺的放缝为辑线宽+0.5cm。对于设计要求比较高的服装.则止口部位要求较薄,放缝须少放,但增加了缝纫工艺的难度。对于外贸加工单的服装,客户来样放缝是多少,则裁剪样板必须放缝多少,才智服装上万G服装视频教程 威,信,97 5851096一般不准改动。
2.面料的结构性能
放缝必须考虑面料的结构特点,对于结构较松散及容易脱散的面料(如涤麻等),缝份须适当加宽。
3.缝纫工艺要求
各种缝型如表2-1所示。
(1) 平缝
把两层缝料正面相对辑线的缝型,缝份0.8~1.2cm,常用1 cm。如将缝份倒向一边称为倒缝;缝份分开烫平则称为开缝;领面、袋盖等平缝辑好后翻过来称为勾缝,勾缝的缝份一般为0.6cm。平缝广泛应用于上衣的肩缝、侧缝、袖子内外缝、裤子下档缝、侧缝、领面、袋盖等部位,平缝是所有缝型中应用最广泛的一种。
(2) 压辑缝
压辑缝亦称扣压缝。先将上层缝料缝口扣倒,压平,正面压辑一道0.1cm辑线,常用于贴袋、衬衣覆肩等,缝份一般为0.6~lcm。
(3) 内包缝
内包缝亦称反包缝。将缝料的正面相对重叠,缝头一宽一窄,合缝时先将宽边探出的缝份折过来,包在上片缝份上,在折转缝份毛茬上辑线,再在折边的净边上辑0.1cm宽的明线。其特点量是正面可见一道线,反面两道线。常用于肩缝、侧缝、袖缝等部位,缝份宽边为1.4~1.6cm,窄边为0.7一0.8cm。
(4) 外包缝
外包缝亦称正包缝。将缝料的反面相对重叠,然后按内包缝的方法辑线,形成明包明辑的缝子。其特点是正面有两道线,反面一道线。缝份同内包缝。
(5) 来去缝
两衣片先反面相对,在正面辑窄缝约0.3~0.4cm宽,再翻过来把缝子反面折成光边包住缝头毛茬,辑线约0.5~0.6cm宽。所以来去缝放缝一般还是1cm。适用于不宜用三线包缝的料子,如丝绸等细薄面料,或无包缝机时使用。
(6) 搭接缝
搭接缝亦称骑缝。将两片缝料拼接的缝份重叠,在中间辑一道线将其固定,可减小缝子的厚度,适用于各种衬布的拼接,缝份一般为0.8~lcm。
(7) 坐辑缝
坐辑缝指倒缝上有缝头的一侧辑明线。由于款式设计要求的明线宽度不等,故加放缝头也随之不同。倒缝的上层缝头窄于明线宽度,以减少缝子的厚度,而倒缝的下层缝头应宽于明线宽0.4cm左右,以使明线辑住而固定倒缝。若前衣片留缝头0.6cm,则后片须留l cm的缝头;较厚料大衣的摆缝、肩缝的明线宽为2 cm,则后片留缝0.6cm,前片留缝2.4cm。对于较薄衣料,倒缝的明线较窄,可两片侧片留缝头相同宽为1cm。
(8) 三折边
三折边指布料把一缝份约为0.6cm折过后,再折过一宽度的缝份,例如1cm、2cm等(根据设计要求),然后辑一道明线。三折边适用于下摆边等。而对于丝绸面料,特别是较透明的丝绸面料,三折边的两折缝份须一样。
对于底摆、袖口、裤口的折边一般放缝为3~4cm。拉链、袋布两侧的放缝一般为1.5~2cm。
4. 裁剪样板的放缝方法
(1) 放缝原则
放缝必须根据缝份的大小,毛缝线与样板的净缝线保持平行,即平行加放原则(如图2- 所示)。
(2) 放缝方法
以西装袖片为例,按平行加放的原则可方便、快速地完成放缝。但是在缝制袖缝线时,由于端角缝头长短不等,缝制时很容易发生错位现象,使缝纫精确度下降。要解决这个问题,必须采取以下方法:一是缝合线上打对刀刀眼;二是端角的缝头制成四边形,且对应相等。只有这样才能保证缝纫质量(如图2-9所示)。
具体的方法:
一是采用延长需要缝合的净缝线,与另一毛缝线相交,过交点作缝线延长线的垂直线,即可按缝份画出四边形;
二是缝合后再分缝即成所示形状。
四边形加放端角缝头,也有例外情况,如茄克、外套等不加里子时,领口及袖窿处如果仍然按上述方法加放端角缝头,缝合后分缝就会发现缺少一部分缝头,与其他部件组装后既不牢固,也不美观,要想解决这个问题,必须取两个缝头宽做端角缝头,由于两端角缝头大小不等,所以必须在缝合线上打对位刀眼。缝合后再分缝,并将多余部分清剪掉.(如图2-10所示)。
(3) 底摆、裤口、袖口等部位的折边放缝
采用折边清剪法,即将折边沿折边线向上翻折,然后直接根据毛缝线清剪,并按折边宽放缝即可(如图2-11所示)。另一种方法是制图法,适用不宜折叠的硬纸板,即以折边线为中心线,根据折边宽作翻折后的放缝线,由对称原理作出放缝线.(如图2-12所示)。
2
样板标记
净样板根据上述原则与方法放缝后,成为毛样板,还须在样板上做出各种各样的标记,主要用作样板推档、排料、划样及裁剪时的定位依据,以保证产品规格及造型的准确性。因此,样板标记十分重要,要求仔细、认真、不遗漏。标记主要包括打刀眼、钻孔、省及折裥的倒向等。
l. 刀眼
刀眼亦称眼刀、剪口等。
(1) 打刀眼的作用
刀眼可以表示缝份的大小,起到对刀及定位的作用。
(2) 打刀眼的种类
① 剪刀打刀眼
优点是方便,缺点是剪口尖,受力集中,容易撕开。
② 刀眼钳打刀眼
刀眼钳类似于火车、汽车检票的工具,是目前工厂常用的工具,打出的刀眼规矩,深度、宽度容易掌握。
③ 划线表示刀眼位
根据面料的结构特点,在划样时有的刀眼须用划线来表示。
(3) 打刀眼的原则
①深度刀眼的深度一般为O.5cm左右。
②方向刀眼方向要垂直于净缝线。以袖窿袖山弧线为例,袖窿弧线由于是内凹曲线,所以毛缝线要短于净缝线,而袖山弧线由于是外凸曲线,所以毛缝线要大于净缝线。要使净缝线保持相等或具有设定的吃势,则不管弧线如何变化,只有垂直于净缝线打刀眼,才能保证部件缝合或装配上的准确性。
③有特殊作用的刀眼用来表示缝份大小的刀眼打法,其原则是根据缝制顺序在要车缝的两端(起止点)打上刀眼;用作定位的刀眼,如下摆折边、挂面宽、开衩位等,锥形省道、折裥的上端、拉链止点,以及裤直捅袋袋口定位等;用作对刀的刀眼打法比较灵活,一般是指较长的缝子或两部件有特殊装配关系的,如袖窿与袖山弧线、领子与领圈弧线等,按样板设计准确地缝合,刀眼可多可少,根据具体情况来决定。
2. 钻眼
钻眼亦称打孔。
(1). 钻眼的作用
钻眼用于口袋位、省道位等的定位。因为这些部位往往位于衣片中央而无法用刀眼来表示。
(2). 钻眼的方法
钻眼一般用锥子或凿子手工打眼,孔径在0.5cm左右,钻眼的大小以方便划样为宜。具体的部位是挖袋在嵌线的中央,两端推进0.5~1cm;省道在省中线上,街尖退进1~2cm,具体可根据省道大小及工厂的既定习惯来定。严格地按照省道大小来定眼位(如图2一l3所示),使钻眼孔能隐藏在省缝中,不会由于钻眼而使面料正面受损,影响成衣质量。对于左右不对称的款式钻眼须表示正反面。可用小圆圈来表示这一面需钻孔。
3.省道及褶裥的倒向标记
工业样板中省道及褶裥的倒向标记一般有以下两种:
(1). 用约45°的斜线表示褶裥、省道的位置及方向。斜线高的一方为上层(如图2-14所示)。
(2) 箭头方向表示褶裥与省道的方向(如图2-15所示)。
在这里需要着重说明的是,样板的标记不同于裁片的标记。样板是排料、划样及裁剪的依据,要求标记准确,刀眼、钻眼较大,利于划样;而裁片的标记是缝制工艺的依据,刀眼深度应窄于缝头宽度,一般为缝头宽的一半,钻眼直径宜小,约0.2cm,以免缝后钻眼外露。
3
样板的文字标注
工业样板由于是系列样板,为防止搞错,有利于工业化生产及存档,需要在样板上作文字标注,便于识别。
1. 文字标注内容
(1) 样板的丝绺标记及面料倒顺毛的顺向标记。丝绺标记可以用两端或一端的箭头来表示,顺向标记只能用一端的箭头来表示。丝绺线表示要求准确,长一些,尽量利用样板中的基础线,以利于排料划样。
(2) 款号或者是客户名称、代号等。可以用阿拉伯数字、中文及英文来表示。
(3) 样板的结构名称。如前片、后片、侧片、大袖片、小袖片、领面等等必须加以标明。有些产品左右衣片不对称,或者衣片有不同的横分割, 则应标明其左、右片,上、下或正反面的区别。
(4) 标明样板属于面、里、衬、袋布及镶色配料等。有的直接用文字写出面、里等,有的用不同的颜色来区分面、里等。
(5) 每块样板应标明裁剪的片数或排料的次数。
(6) 样板规格。包括号型规格,如160/84A,170/88Y等,英文字母S,M,L,表示的大中小以及客户提供的一些特殊表示方法。
2. 文字标注的要求及样板整理
(1) 标注必须清晰、准确,一般文字标记应采用文字号码图章盖在样板上,如果用手写代替,则字迹必须端正。
(2) 一套样板制作完成后,应按技术管理工作的程序、要求, 进行认真的自检与复核工作,避免任何欠缺与误差。
(3) 每一块样板应在其一端打直径为10~15mm的圆孔,便于穿孔吊挂。
(4) 样板按每一号型的规格,并区别面、里、衬等各自集中串联在一起,便于管理。
新车上的条形码标签有啥用?撕了会影响质保吗?喵哥给你讲清楚
大家有没有发现,很多车子身上,都贴了一个白色的条形码的贴纸,甚至有些车都开了5年了,贴纸还在。
那么这个贴纸到底有什么用,能不能撕呢?是不是撕了之后就不质保了呢?很多朋友都问过我这个问题。
条形码贴纸能撕吗
你看我这个车提完之后,同样的有一张白色的条形码贴纸,这个贴纸,多半贴在车尾部C柱后面的玻璃上。
大家看到前面这一截,这个条形码下面的数字,其实就是你的车架号,后面有一些生产信息。
这个贴纸其实是用来整个车子生产物流的时候,他们用来扫描记录的,包括在上牌的时候,它有时候输入起来比较麻烦,就直接用这个扫描,扫描枪扫一下,就能快速识别上面的信息的。
所以这个贴纸,它既不影响我们用车,也不影响我们保修,而且,贴在这里反正我个人觉得很难看啊。
原则上,我是提车第一时间就会把它撕了,因为时间长了它还不好撕。你看我这张晒了几天,再来撕的话,上面这个胶它就粘在上面了,还真不好撕。
你看这个胶,这得用除胶剂才能弄掉了,这还真不好弄,这是一张防水的塑料贴的,一张防水的塑料纸。
贴纸与保修不相关
所以我告诉大家,这张贴纸,跟你用车和质保保修,没有任何任何关系。反正我提车,我就会赶紧撕掉,我特意留了几天没撕,就是给大家做一个样板。告诉大家如果你不撕的话,后面还得用除胶剂才能弄掉。
时间长了,有些你再撕下来之后,玻璃上面它都会变色。因为晒到了的地方和没晒到的地方,它的颜色深浅不一样。然后你再撕下来之后,就留了个永远的疤在这个地方,很难看的。
包括有些车身侧面,还贴了这些二维码,这些东西也都是跟你用车没有半毛钱关系的。都是生产的时候啊,现在生产的自动化程度越来越高,他需要进行识别装配等等一系列的信息码。
包括玻璃外面这个贴纸,以及玻璃里面3C贴纸,很多人也没有撕,当然贴膜的时候会给你撕掉,这个东西,它就是玻璃的3C认证。
总结
记住了,下次再提车,你就注意一下,这个贴纸与你用车真的没有半毛钱关系,记得及时撕掉。
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